浙江西门子电机（全国）供货商

浙江西门子电机全国供货商

浙江西门子电机全国供货商

上海浔之漫多年从事SIEMENS产品的销售经验,本着树立公司形象和对用户认负责的精神开展业务,赢得了SIEMENS公司与广大用户的好评及大力支持。目前在DCS和PLC系统中一般使用两类通信手段,即同步的和异步的,同步通信依靠一个时钟信号来调节数据的传输和接收,异步网络采用没有时钟的报告系统。

 我们提供工程技术、生产、物流领域的全面支持:频器控制方式的选择由负荷的力矩特性所决定,电动机的机械负载转矩特性根据下列关系式决定:1.4.2直接寻址1、采购部位于德国,德国公司直接欧美厂家采购,5000多家供应商。

 本文以西门子FX2N系列PLC为例来介绍,该系列PLC可使用GXDeveloper软件或FXGP_WIN-C软件编程,其中FXGP_WIN-C是一款安装文件大小不到3MB的小型编程软件,特别适合初学者使用。

 变频器v/f控制方式驱动电机时,在某些频率段,电机的电流、转速会发生振荡,严重时系统无法运行,甚至在加速过程中出现过电流保护,使得电机不能正常启动,在电机轻载或转矩惯量较小时更为严重。可以根据系统出现振荡的频率点,在v/f曲线上设置跳转点及跳转频带宽度,当电机加速时可以自动跳过这些频率段,保证系统能够正常运行。从p1091至p1094可以设定4个不同的跳转点,设置p1101确定跳转频带宽度。

有些负载在特定的频率下需要电机提供特定的转矩,用可编程的v/f控制对应设置变频器参数即可得到所需控制曲线。 

特性频率座标,对应的p1321、p1323、p1325为可编程的v/f 特性电压座标。

参数p1300设置为20,变频器工作于矢量控制。这种控制相对完善,调速范围宽,低速范围起动力矩高,精度高达0.01%,响应很快,高精度调速都采用svpwm矢量控制方式。

参数p1300设置为22,变频器工作于矢量转矩控制。这种控制方式是目前国际上Z先进的控制方式,其他方式是模拟直流电动机的参数,进行保角变换而进行调节控制的,矢量转矩控制是直接取交流电动机参数进行控制,控制简单,JQ度高。

快速调试

在使用变频器驱动电机前,必须进行快速调试。参数p0010设为1、p3900设为1,变频器进行快速调试,快速调试完成后,进行了必要的电动机数据的计算,并将其它所有的参数恢复到它们的缺省设置值。在矢量或转矩控制方式下,为了正确地实现控制,非常重要的一点是,必须正确地向变频器输入电动机的数据,而且,电动机数据的自动检测参数p1910必须在电动机处于常温时进行。当使能这一功能

(p1910 =1)时,会产生一个报警信号a0541,给予警告,在接着发出on 命令时,立即开始电动机参数的自动检测。

加减速时间调整

加速时间就是输出频率从0上升到Z大频率所需时间,减速时间是指从Z大频率下降到0所需时间。加速时间和减速时间选择的合理与否对电机的起动、停止运行及调速系统的响应速度都有重大的影响。加速时间设置的约束是将电流限制在过电流范围内,不应使过电流保护装置动作。电机在减速运转期间,变频器将处于再生发电制动状态。传动系统中所储存的机械能转换为电能并通过逆变器将电能回馈到直流侧。回馈的电能将导致中间回路的储能电容器两端电压上升。因此,减速时间设置的约束是防止直流回路电压过高。加减速时间计算公式为:

加速时间:ta=(jm+jl)n/9.56(tma-tl)

减速时间:tb=(jm+jl)n/9.56(tmb-tl)

式中: jm 一 电机的惯量

jl — 负载惯量

n — 额定转速

tma— 电机驱动转矩

tmb — 电机制动转矩

tl — 负载转矩

加减速时间可根据公式算出来,也可用简易试验方法3进行设置。手选,使拖动系统以额定转速运行(工频运行),然后切断电源,使拖动系统处于自由制动状态,用秒表计算其转速从额定转速下降到停止所需要的时间。加减速时间可手选按自由制动时间的1/2~1/3进行预置。通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警,调整加减速时间设定值,以运转中不发生报警为原则,重复操作几次,便可确定出Z佳加减速时间。

转动惯量设置

电机与负载转动惯量的设置往往被忽视,认为加减速时间的正确设置可保证系统正常工作4。其实,转动惯量设置不当会使得系统振荡,调速精度也会受到影响。转动惯量公式:

j=t/dω/dt

电机与负载转动惯量的获得方法一样,让变频器工作频率在合适的值,5～10hz。分别让电机空载和带载运行,读出参数r0333额定转矩和r0345 电动机的起动时间,再将变频器工作频率换算成对应的角速度,代入公式,计算得出电机与负载转动惯量。设置参数p0341(电动机的惯量)与参数 p0342(驱动装置总惯量)