安徽西门子中国销售商

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西门子和来自热那亚大学的研究人员已经为此奠定了基础,正如Delfino所解释的那样,“现在已经可以相对轻松地在小城市和较大城区,部署我们的智能电网。”

西门子SGT-800燃气轮机十分灵活,可以快速启停,因而是应对迅速变化的需求尖峰的理想之选。

如果未来日本要大规模利用海上风电,这个系统也允许实现另一个创意。Kaarstad说:“浮式燃气电厂可以与海上风电场相组合。”这是因为,海上风电场要求为输电系统提供中央平台。如果同时在这个平台上安装了LNG发电装置,那么,它就可以弥补风力发电量的波动。这样一来,风电场就可以持续供应电能,同时更好地利用其输电线路,因为每当风力不足时,都将使用天然气来发电。在日本安装这样的海上风电设施颇具挑战,因为日本海岸的下降很陡,不能采用类似于北海浅水区的方式,将风电机组固定到海床上。然而现在,在一个名为“Fukushima Forward(福岛向前冲)”的计划中,日本正在福岛海岸附近,建造配有浮式风电机组的示范风电场。不论这个项目Z后怎样发展,来自Sevan Marine公司和西门子的团队都准备在日本海岸附近安装其自有创新系统。Major表示,“只要日本方面同意,并且找到合适的建造地点,我们就能在4年之内将这样一座电厂投入运行。”

    面向电力互联网的模块:效力于西门子中央研究院的Amjad Mohsen博士在检查电动QC快速充电站的配置。

自主电网组件在Artemis的项目框架内,西门子开发出能让大量小型电力生产者在一定程度上自主协调其发电量,从而维持电网稳定的解决方案。必要信息由一系列不同系统提供,包括将在配电网络中,甚至在其中压线路上大范围部署的电流传感器。西门子也在开发适用于充电站及其他系统的高效电力电子器件。结合快速蓄电设备,这些电子器件将确保电网拥有Z高稳定性。

智能电网的“智慧”有什么用处?

Cinotti:电力和信息的融合,换句话说,智能电网的“智慧”,是降低排放,降低运行成本,减少能源进口,提高能效,推广分布式发电以及带来新服务和更好电能质量的关键因素。譬如,智能电表网络有助于部署各种创新服务,同时大幅降低电网运行成本。举例来说,对电力拥塞进行智能控制,可在大规模高度间歇性用电负荷及电能供应的情况下,保持电能质量,如未来双向快速充电站的用电负荷及电能供应,从而以这种方式促进电动QC在智慧城市的普及。未来,智能电网将产生更大影响。

到2050年,意大利普通家庭使用的电能和暖气/冷气将来自何处?您的预测是什么?

Cinotti:我不是做长期预测的专家,当然,答案在很大程度上取决于所考虑的地区。在诸如博洛尼亚周边和南蒂罗尔等地区,大型CHP和集中供暖系统已经在尝试使用多种能源资源,来满足日益增长的社区对电能和暖气的需求——南蒂罗尔全部采用了可再生能源资源,博洛尼亚周边则主要采用天然气和光伏太阳能发电系统。意大利的未来会怎样,取决于多种因素,包括立法和新一代蓄电解决方案等。长期投资着眼于继续提高电力在能源构成中的比重,以及更加充分地利用间歇性可再生能源资源。在此前提下,我认为,意大利将能实现市电平价。

意大利约80%的能源靠进口。为了削减高昂的能源进口支出,意大利打算怎么做?

Cinotti:尽管2013年意大利人口增长了0.7%,但是意大利的能源进口支出已在下降,能源需求也在减少。这既有经济危机的影响,也有能效提高的功劳。仅就电力而言,意大利的发电量足以满足本国用电需求的87%左右,其中40%是可再生能源发电。过去十年来,主要计划是提高可再生能源发电占比,以减少能源进口,降低二氧化碳排放。相比之下,如今,为了降低人均能耗,我们更侧重于提高能效。电动QC领域也有发展空间。由于其在碳排放、城市交通和新服务等方面对人们生活质量的影响,电动QC有可能成为促进可持续发展的独特力量。

就引入智能电表而言,意大利被视为全球先驱。哪些地方已在使用智能电表?

Cinotti:2001年,比萨安装了DY批用于测量电能消耗的智能电表。2007年,意大利颁布法规,要求在2011年年底之前,被智能电网监测的、额定功率低于55千瓦的低压电网连接点的覆盖率达到95%。我认为,我们已经完成了这个艰巨任务。2011年底,意大利已安装了3,300万只联网智能电表,现在,这个数字已增至约3,600万。因此,相对于要求在2020年之前,实现80%覆盖率的欧洲路线图计划,拥有6,000万人口的意大利堪称遥遥LX。智能电表可满足各行各业的需求,包括公共部门和私营部门,工业、农业和服务业等。