西门子全国授权一级经销商

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      转矩提升曲线的选择。转矩提升可以有效地提高电动机的输出转矩。该曲线选得过小会使电动机输出转矩不足，启动困难；选得过大，电动机磁通饱和损耗相应增加，电机温升提高也不利于节能。因此，在选择转矩提升曲线时，我们应根据负载的性质来选择变频器应用中常见使用问题及处理附故障代码A：过电流保护的对象主要指带有突变性质的、电流的峰值超过了变频器的容许值的情形。过电流的原因有：

1工作中过电流，即拖动系统在工作过程中出现过电流，其原因大致来自以下几方面：

①　电动机遇到冲击负载，或传动机构出现“卡住”现象，引起电动机电流的突然增加；

②　变频器的输出侧短路，如输出端到电动机之间的连接线发生相互短路，或电动机内部发生短路等；

③　变频器自身工作的不正常，如逆变桥中同一桥臂的两个逆变器件在不断交替的工作过程中出现异常。如由于环境温度过高或逆变器件本身老化等原因，使逆变器件的参数发生变化，导致在交替过程中，一个器件已经导通，而另一个器件却还未来得及关断，引起同一个桥臂的上、下两个器件的“直通”，使直流电压的正、负极间处于短路状态。

2升速时过电流，当负载的惯性较大，而升速时间又设定得太短时，意味着在升速过程中，变频器的工作效率上升太快，电动机的同步转速迅速上升，而电动机转子的转速因负载惯性较大而跟不上去，结果是升速电流太大。

3降速中的过电流，当负载的惯性较大，而降速时间设定得太短时，同步转速迅速下降，而电动机转子因负载的惯性大，仍维持较高的转速，这时转子绕组切割磁力线的速度太大而产生过电流。处理方法如下：

1起动时一升速就跳闸，这是过电流十分严重的现象，主要检查：①　工作机械有没有卡住；②　负载侧是否短路，用兆欧表检查对地是否短路；③　变频器功率模块有没有损坏；④　电动机的起动转矩过小，拖动系统转不起来。

2起动时不马上跳闸，而在运行过程中跳闸，主要检查：①　加减速时间设定太短，加长加减速时间；②转矩补偿（U／F比）设定太大，引起低频时空载电流过大；③电子热继电器整定不当，动作电流设定得太小，引起变频器误动作。

PLC的日常维护和保养比较简单，主要是更换保险丝和锂电池，　基本没有其它易损元器件。由于存放用户程序的随机存储器（RAM）、计数器和具有保持功能的辅助继电器等均用锂电池保护，锂电池的寿命大约为5年，当锂电池的电压逐渐降低到一定程度时，PLC基本单元上电池电压跌落到指示灯亮，提示用户注意有锂电池所支持的程序还可保留一周左右，＊＊更换电池，这是日常维护的主要内容。

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